武汉首条地铁环线——地铁12号线建设工程传来好消息，国博中心南站主体结构5月13日顺利封底，标志着车站主体结构全面完成。

地铁12号线国博中心南站主体结构施工现场，距离地面大约30米的站台层，两台天泵正在进行车站主体结构底板封底施工。

武汉地铁12号线国博中心南站为地下三层侧式站台车站，分为明挖段+盖挖段，开挖最深为32.8米，相当于近11层楼高。118米长明挖段已于2022年1月完成封顶，为12号线凌国区间越江大盾构按时始发提供了场地。

(资料图)

本次封底为长171.8米、宽52.5米的全盖挖逆作，开挖跨度大，距离长江鹦鹉大堤仅350米，是武汉地铁建设以来在长江500米保护区范围内建设的第一座地下三层地铁车站。由于车站基坑位于长江Ⅲ级阶地与Ⅰ级阶地交界处，容易引起涌水涌砂，施工安全风险高。

中铁隧道地铁12号线国博中心南站项目工程部部长刘翔介绍：“我们在施作盖挖的过程中改进了一些方式。一个是对我们的结构的预留孔洞增加了一个止水措施，提前预埋止水钢板。还有我们的后浇，比如说我们盖挖逆作的后浇墙，提前预埋浇筑孔和振捣孔，这样保证我们的浇筑质量和混凝土质量。”

此外，为了养护结构顶板混凝土，项目部在顶板上方采取蓄水养护模式，这在武汉地铁建设上尚属首次使用，节约水资源的同时有效保障了混凝土浇筑质量。

中铁开投武汉轨道交通12号线工程指挥部 李果表示：“武汉地铁12号线国博中心南站盖挖段从去年4月至今天为止，历时400个日日夜夜，在汛期来临之前完成了所有底板封底，解除了基坑涌水涌沙的风险，意义重大，同时为下一步博-国区间盾构接收提供场地。”

武汉地铁12号线国博中心南站建成后效果图

据了解，武汉地铁12号线国博中心南站由中铁开发投资集团参与投资建设、中铁隧道股份有限公司负责施工。该站总长289.8米，车站总面积为37692平方米，相当于5个标准足球场，共设3个出入口。该站建成后将是一座三线换乘站，实现地铁6号线、16号线、12号线之间换乘。

融媒体记者：张超 徐唐杰

通讯员：王晓焕 王丹

编辑：李家静 吕艳丽